캘리포니아 T-마지막 페라리 슈퍼카 중 하나, 완벽한 외부 및 화려한 내부. 한 번의 클릭으로 제공되는이 럭셔리 로스터는 단단한 지붕이있는 플로트 쿠페에서 CHIC CONVERTIBLE로 바뀝니다. 그리고 공중 루프와 함께 운전, 추종, 재미없는 자동차 운전은 더 나은 찾습니다.
California T의 제작자는 페라리 신화에서 가장 로맨틱하고 관능적 인 모든 것을 가져와 오버 클럭킹을 추가했습니다. 운전사와 승객. 견고한 접이식 지붕의 컨버터블은 해변에 사는 시바 나이트와 주말에 자동차를 타기로 결정한 커플 모두에게 이상적입니다. 캘리포니아 T는 560 마력의 힘뿐만 아니라 755 Nm의 토크를 자랑합니다. 이전 모델에 비해 지표가 49 % 나 증가했습니다!
마라넬로의 재능있는 주인은 어떻게 성공 했습니까? 모든 것이 매우 간단합니다. California T에는 엔진 양쪽에 트윈 스크롤 터보 차저가 장착 된 3.8 리터 V8 엔진이 장착되어 있습니다. 트윈 스크롤 기술은 각 터빈에 배기 가스를위한 하나의 채널이 아니라 두 개의 채널이 있다고 가정합니다.
캘리포니아 T는 속도를 즉시 감지하고 불법 속도로 빠르게 가속하여 기어 변경에 몇 초를 소비합니다. 오랫동안 속도를 늦추지 않으면 California T는 200-250km / h까지 가속 할 수 있으며, Fujairah로가는 도중에 에미리트 사막의 길고 똑바로 길에서 우리에게 보여줍니다.
솔직히 속도계를 볼 때 놀라움을 억제하는 것은 어려웠습니다. 캘리포니아 T는 인상적인 속도에도 불구하고 여가 여행을위한 자동차처럼 부드럽게 움직였습니다.
이러한 고출력 및 토크 값은 듀얼 클러치 기어 박스를 설치함으로써 가능해졌으며, 이로 인해 자동차를 쉽게 운전할 수있었습니다. "중립"으로 전환하려면 두 패들 스위치를 모두 클릭하여 뒤집어 야합니다. 중앙 패널에서 "R"버튼을 누릅니다. 첫 번째 기어가 필요한 경우 오른쪽 "꽃잎"을 누르십시오. 전동 핸드 브레이크에서 자동차를 분리하면 (작은 드럼 브레이크가 뒷 바퀴 허브에 설치됨) 페달을 가장 가볍게 터치하면 충분하며 기어 박스를 작동 할 수 있습니다.
또한 공기 역학 엔지니어도 이번에도 훌륭한 일을했습니다. 에어로 개선 외에 세련된 굴곡
스피커는 디자인에 더 역 동성을 부여합니다. 지붕이 높아지면 차는 쿠페와 거의 구별되지 않으며 기내의 소용돌이 치는 공기 흐름이 거의 느껴지지 않습니다. 차체의 후면이 상당히 높고 앞 좌석 구성으로 인해 유입되는 흐름을 차단할 수 있습니다. 앞 유리 뒤에는 고요한 진정 영역이 형성되고 바람은 머리카락을 찍기 위해서만 살롱에 날려갑니다.
지붕의 접는 메커니즘은 변경되지 않은 상태로 유지됩니다. 힌지 형 상단은 트렁크에 14 초 동안 숨겨져 있지만 (차량이 핸드 브레이크에있을 때만 – 안전을 위해) 동시에 소지품을위한 충분한 공간이 있습니다. 당신이 그들을 많이 가지고 있다면, 소형 뒷좌석은 추가 수하물로 사용될 수 있습니다.
결과적으로 캘리포니아 T는 팔마의 고급 빌라 차고에서 완벽하게 보일 것입니다. 스시 바 또는 태국 식당으로 운전하고 달 아래 해안을 따라 타고 침대를 준비하는 아늑한 집으로 돌아 오는 데 적합합니다. 캘리포니아 T는 일종의 페라리 (Perrari)의 로맨틱 한 예술의 집입니다.
자동차의 치수는 동일하게 유지되었지만, 예를 들어 기존 배기 시스템을 수평으로 연결된 파이프로 교체하는 등 신중하게 고려한 세부 사항 덕분에 매우 인상적인 자동차 후면이 훨씬 더 컴팩트 해 보입니다. 그리고 길쭉한 화살 모양의 헤드 라이트, 공격적인 그릴 및 캘리포니아 T 후드에있는 한 쌍의 통풍구는 그녀의 나이가 많은 "자매들"에게 약간 조롱스러운 분위기를 주었다.
동시에, 그것은 특히 웅장한 은색 "금속성"으로 만들어 졌을 때 특별한 위엄과 함께 움직이며, 이는 우리가 전통적인 빨강에 비해 훨씬 유리한 색으로 보였습니다. 이 차는 예상치 못한 부작용을 일으켜 로버트 레드포드 (Robert Redford) 또는 브래드 피트 (Brad Pitt)의 바퀴에 앉아있는 사람들을 최고의시기에 돌립니다. la "Hollywood"또는 "Monte Carlo"와 유사한 효과가 기계에 적용됩니다. Grace Kelly는 그녀의 바퀴를 흠없이 보았을 것입니다.
고급스러운 빨간 가죽으로 덮인 앞 좌석은 놀랍도록 편안하고 편리하며 일반적으로 스포츠카에서는 기대하지 않습니다. 대시 보드의 노브와 버튼은 간단하고 직관적입니다. 내부에 슈퍼카는 인포테인먼트 시스템을위한 새로운 중앙 장착형 6.5 인치 터치 스크린 디스플레이와 엔진 성능을 표시하는 별도의 터치 스크린 인 Turbo Performance Engineer를 받았습니다. 레이스 및 런치 컨트롤 모드를 켜는 버튼도 있습니다. iPhone 팬이라면 전화를 직접 연결하고 특수 AppleCarPlay 시스템을 사용하여 제어판에있는 터치 스크린에 음악과 응용 프로그램을 표시 할 수 있습니다.
그리고이 모델에는 실제 점화 키가 있으며 아마도 우리 시대에는 드문 경우입니다. 그것을 삽입하고 "엔진 시작"이라는 비문으로 스티어링 휠의 큰 빨간 버튼을 돌리십시오. 포효가있을 것이며 모험이 시작될 것입니다. 또한, 그들은 시야에 기계가 나타나기 오래 전에 당신의 근사치에 대해 배울 것입니다-모터는 큰 소리를냅니다. 그러나 이것은 페라리 소유의 주요 즐거움 중 하나입니다.
페라리 캘리포니아 T
엔진 : 8 실린더, 3.855 L, 가솔린
엔진 출력 : 560 l / s
토크 : 755 Nm
최고 속도 : 316km / h
평균 연료 소비량 : 10.5 l / 100 km
0에서 100km / h까지 가속 : 3.6 초
드라이브 : 후면
가격 : 857,000 AED
영업 센터 :
Al Tayer Motors Ferrari 쇼룸, Sheikh Zayed Rd.
프리미어 모터스 페라리 쇼룸, 칼리 디야
