새로운 대륙의 GTC CABRIOLET, SUPERCAR GT, SPUR과 MULSANNE의 고급 SEDANES 및 특별 명예 손님-역사적인 벤틀리 EXP2.
벤틀리 (Bentley) 전문 팀이 아부 다비 (Abu Dhabi)의 체셔 (Chshire)에서 자동차와 함께 도착하여 전설적인 모델의 아름다움과 힘을 현장에서 시연했습니다. 그리고 나 자신을 포함한 언론인들은 회사의 VIP 고객을 대신 할 수있는 기회를 가졌습니다.
시대를 초월한 클래식
우리는 벤틀리 모터스의 설립자 인 월터 오웬 벤틀리 (Walter Owen Bentley)가 만든 가장 오래된 레이싱 카로 처음 소개되었습니다.
역사적 가치를 위해 Bentley EXP2는 세계에서 가장 비싼 자동차 중 하나로 간주되며 비용은 4,297,500 디르함 (US $ 1,170,980)입니다.이 고급스러운 골동품을 운전할 때 느꼈던 스릴을 상상할 수 있습니다. 이 기계를 직접 제어 할 기회가 없었습니다. 벤틀리 팀의 숙련 된 강사 한 명만이 신뢰하는 책임이 너무 높습니다. 그러나 승객 좌석에서도 시간당 70km로 가속 할 때 1920 년대 라이더의 느낌을 얻을 수있었습니다.
다른 속도
20 세기 스포츠에서 새로운 우아한 컨티넨탈 GTC 2012 모델로 전환하는 것은 과거에서 현재로의 도약과 같습니다. 여성 인 저는 주로 이른 아침에 지중해 연안의 시원한 바닷 바람에주의를 기울입니다. 나는 가벼운 실크 스카프를 묶어 바람에 그림처럼 펄럭이게하지만 여행 중에 150km / h의 가속에도 불구하고 (음, 미안, 여자가 운전하고 있음), 열린 상단과 낮은 창문이있는 트랙에서 강한 것으로 나타났습니다. 바람이 관찰되지 않았으며 헤어 스타일조차 전혀 나 빠지지 않았습니다! 또한, 운동하는 동안 보컬을 긴장시키지 않고 근처의 강사와 조용히 대화를 나눌 수 있었으며, 열린 자동차 모델에는 일반적으로 음향 효과가 거의 없었습니다. 자신감있는 남성의 손으로 자동차는 6 리터의 12 기통 트윈 터보 엔진 덕분에 최대 312km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. Continental GTC는 매우 순종적이고 운전하기 쉽고,이 모델의 아름다움과 부드러운 승차감을 좋아했습니다.
벤틀리가 폭스 바겐이 소유하고 있다는 사실에도 불구하고, 최고의 영국 전통 스포츠 모델에 대해 너무 우아하게 보이고“동작”하기 때문에 개방형 스포츠 슈퍼카 GT조차도“독일”이라고 부르는 것은 거의 불가능합니다. 이 자동차의 생산이 시작된 영국의 귀족 정신에 영향을 미칩니다.
치마와 하이힐로 차에 탔을 때, 보통 스포츠 모델의 경우처럼 반 스쿼트로 균형을 잡아야 할 때 불편한 느낌이 들지 않아 단단한 가죽 시트까지 깊숙이 들어가게되었습니다. 놀랍게도이 차의 좌석은 소녀에게도 편안했습니다. 그러나 벤틀리 GT의 힘을 느끼기 위해 나는 조수석을 선호했고 헬멧을 쓰고 약 7 분 동안이 차량의 모든 기능을 보여준 숙련 된 라이더에게 트랙 관리를 맡겼습니다. 물론 최대 250km / h가 허용 되었기 때문에 318km / h로 가속하지는 않았지만 기계적인“저킹”없이 속도 체계를 변경하는 매끄러움을 충분히 경험할 수 있었고 상당히 가파른 회전에서 코스의 안정성을 평가할 수있었습니다.
야스 섬으로의 전용 교통편, 벤틀리 전문 팀과의 만남, 물체 위로 날아 다니는 헬리콥터를 포함한 야스 마리나 서킷의 매혹적인 여행-이 모든 것이 경마장에서 내 꿈의 자동차의 시운전에 대한 인상으로 인해 어떻게 든 "지저분했습니다".
물론, 벤틀리 자동차는 가능한 한 빠르고 편안하더라도 운송 수단이 아닙니다. 이것은 라이프 스타일입니다! 나는 정말로이 스타일로 성장하고 싶습니다 ...
