2012 년 12 월 2 일, 아랍 에미리트 연합은 독립 기념일의 41 주년 기념일을 기념합니다. 축하 행사는 11 월 25 일부터 12 월 3 일까지 더 많은 주에 끝납니다. 주최측은 지난 주년 기념 행사를 초과 할 예정입니다. 어제조차도 완전의 정점 인 것처럼 보이는 모든 것을 완성하려는 욕구는 에미리트의 전통이 된 것 같습니다.
한편 독립 40 주년은이 나라의 역사와 문화의 풍부함과 특별한“연합 정신”(“ruh al-ittihad”)을 반영한 놀랍도록 대규모 행사로 표시되었습니다. 그것은 토착민과 방문객의 통일에 영향을 미쳤습니다. UAE와 운명을 연결 한 모든 사람들입니다. 에미레이트 정신의 핵심 구성 요소는 수백 년 전의 주민 전통, 국가 설립자의 유산 인 셰이크 자이드 빈 술탄 알 나얀 (Sheikh Zayed bin Sultan al Nahyan) 및 국가의 미래에 대한 열망입니다. UAE가 이미 40 세의 "성숙"이라는 선을 넘었을 때 노조의 정신은 7 개의 토후국과 잡종 토착 사회 전체에 공통되도록 설계되었습니다.
영국 역사가 베네딕트 앤더슨은 원시 마을 상상보다 큰 사람들의 모든 공동체를 부릅니다. 국가는 특정 자연 관계와 불가피한 역사 법칙의 산물이 아닙니다. 이것이 사람들이하는 것, 그들이 느끼는 것입니다. 이것이 일반적인 원인입니다. 에미레이트 항공의 경우 특히 심각합니다. 그렇다면 오늘날 누가 에미레이트 항공이라고 불리우는가?
그들의 국가의“행정”, 복지와 정신은 실제로 평범한 것으로 밝혀졌으며 정상에만 기여하지는 않았습니까? 같은 영국인이 지배하고 페르시아만 아랍인이라고 불리는 관련 부족, 무슬림, 진주 사냥꾼, 상인, "석유 광부"출신의 아랍인들과 같은 지역 주민들이 어떻게 이웃으로부터 자신을 고립 시켰습니까? 마지막으로, 왜 에미레이트 항공들 간의 차이보다 통일 세력이 우세했을까요? 주요 역할은 다양한 정치적 경계, 특히 주 경계에 의해 수행되었습니다. 중동 전역에 걸쳐서 식민지의 폐허가 된 국가가 바로 국가를 만들었습니다. UAE는 성공적인 예 중 하나입니다. UAE 독립 기념일의 진정한 역사적 중요성이 1971 년 12 월 2 일에 공개되었습니다.
독립을 향한 먼 길
에미레이트 항공은 미래를 간절히 바라는 젊은 국가입니다. 그러나 과거로 돌아 가지 않으면 이해하기가 불가능합니다. 위에 제시된 질문에 대한 답변을 찾을 수 있습니다. 수 세기에 걸쳐 UAE의 창립을 이끌어 온 역사는 두 가지 광범위한 추세, 즉 아라비아의 새로운 정치 단위의 출현과 동시에 현대 에미레이트 항공에 입국 할 예정인 셰이크의 수렴에 의해 결정되었습니다. 초기 고대부터 페르시아만 지역을 두 땅으로 나누는 것은 딜문과 마간으로 거슬러 올라갑니다. 첫 번째는 사우디 아라비아의 현대 바레인, 쿠웨이트, 카타르 및 Al-Hasa, 두 번째는 오만 및 UAE입니다. 신비한 마간은 유명한 "솔로몬 왕의 광산"을 유지하고 그리스 정책과 유사한 여러 도시 국가로 구성되었을 수 있습니다. 7 세기와 중세에 이슬람이 출현하면서 각각 바레인과 오만이라고 불리는 두 지역은 고립 된 상태를 유지하고 총독 인 발리를 가졌습니다. 천일과 밤이되었을 무렵, 훌륭한 칼리프는 이미 그 지역을 거의 통제하지 못하여 지역 통치자들에게 방을주었습니다. 1500 년 이래 유럽인들이이 지역에 입국했다. 포르투갈은 1650 년까지 이곳에 머물렀다가 네덜란드의 짧은 막간이 뒤따를 것이며 영국은 18 세기 말까지 스스로를 설립 할 것이다. 한편, 해안 자체의 힘 정렬은 더욱 복잡해졌다. 아랍인들은 내륙 아라비아 (미래 사우디 국가가 그 중심에서 태어남)와이란 해안에서 두 지역으로 이주했습니다. 따라서 미래의 영토에서만-As-Sirr-각각 5-15 종족의 4 종족 연합, 각각 9-16 종족이 나왔습니다 ... 다른 부족은 오만을 포함한 다른 땅에 정착했습니다.
Bani Yas Confederation의 Nahayyan 씨족 셰이크는 1761 년 아부 다비 섬에 본부를 설립했습니다. 그래서 1 년 전, 또 다른 반세기 동안이 나라에서 가장 큰 에미레이트 항공이 통치했습니다. 영국은 나중에 복잡한 부족 관계에 개입했다. 그들은 1971 년에 출발 할 때까지 "분할하고 지배 할 것"이며, 이는 지역의 추가 분열을 결정할 것이다. 영국은 또한 Sadovite Wahhabi 통치자와 공식적으로 해안을 통제하는 오스만 제국의 모순에 성공적으로 균형을 맞출 것입니다. XIX 세기에 점점 더 적극적으로이란 지역과 대서양 권력을 주장하기 시작했습니다. 1893 년에 최초의 러시아 해군 함정이 페르시아만에 들어올 것입니다.
따라서 지역 셰이크는 큰 정치적 메커니즘의 작은 경첩이 될 것입니다. 이것에서 그들은 유럽의 모나코 또는 리히텐슈타인과 유사합니다-또한 독립과 번영 한 국가를 보존합니다 ... 19 세기 영국이 시르의 공국과 오만 술탄국의 통치자들과 독립 협정을 맺기 시작했을 때 다른 부족에 의한 오만의 분리는 불멸화되었습니다. 술탄국 무스카트와 이마 마트 오만. 1820 년 조약은 조약 오만 (Treaty Oman)이라는 이름을 미래 국가에 부여했으며,이 국가에서는 독립이 될 때까지 에미리트가 알려졌다. 파편화 된 역사적 오만에 이어 고대의 딜문 (Dilmun)이 이어졌다. 영국은 실제로 쿠웨이트와 바레인을“창조”했다. 1860 년대에는 바레인과 카타르의 연결이 이미 허구가되었습니다. 19 세기 후반에 셰이크 간의 분쟁이 벌어 질 것입니다 (예 : 무스카트 또는 카타르와의 계약상의 오만 부족). 별도의 셰이크는 다른 해에 영국의 보호국으로 선언됩니다. 이스탄불은 특히 카타르와 쿠웨이트에 공식적으로 종속 될 것이다. 동시에, 첫 번째 것은 전략적 관심이 없으며 철도를 놓을 권리로 인해 세계 외교 위기가 두 번째 토후국에서 분화 할 것입니다. 바레인은 세계적인 진주 센터이자 교육, 소설 및 노동 운동의 선구자가 될 것입니다.
20 세기 초에는 쿠웨이트, 바레인, 카타르에서 석유가 발견 될 것입니다. 각 셰이크는 고유 한 관료주의와 국가 상징을 가질 것입니다 ... 독립된 단위 중 하나는 오만 조약이었습니다. 20 세기 전반에 두 번 이상 방문한 에미레이트 항공의 열정적 인 애호가 인 미국의 선교사 겸 의사 폴 해리슨 (Paul Harrison)은 "이 나라는 모든 아라비아 국가에서 가장 매력적인 나라이며 자부심 만 주민들의 환대에 맞설 수있다"고 썼다.
역사적 선택
계약 오만은 1971 년에 최종 선택을했습니다. 1968 년 이후이 7 개의 토후국뿐만 아니라 바레인과 카타르를 포함하는 더 넓은 연합에 대한 아이디어가 논의되었다는 것을 상기하십시오. 미래 UAE의 운명은 사용 된 통화 측면에서 명확하지 않았습니다 .1960 년대의 에미리트, 인도 루피, 만 루피, 사우디 리얄 (사우디 영향을 가져온), 마침내 카타르와 두바이 리얄 ... 2 세기 이상 동안 걸프의 다양한 상태의 분리로 이끈 힘은 우세했다. 1971 년 UAE는 6 개의 조약 오만을 포함 시켰으며, 다음 해에는 라스 알카 이마와 합류했습니다. 주요 사건은 분명히 다가올 몇 년 동안 에미리트 사회가 오늘날 발전하고있는 정치적 경계가 결정되었다는 것입니다.
그 후, UAE의 첫 번째 대통령 인 셰이크 자예드 (Sheikh Zayed)는 "노조 나무가 점점 더 비옥 해지고 뿌리가 깊어지고 있으며, 모든 미래 세대를위한 영원한 나무"라고 말할 수있었습니다. 지난 몇 년 동안 UAE의 선택은 실제로 원거리라고 할 수 있습니다. 노예 민족주의는 범 아랍 통일을 초래하지 않았으며, 더 밀접하게 통합하려는만의 이웃 사람들의 관계는 여전히 영토, 통화 및 간첩 분쟁 및 스캔들에 의해 가려져 있습니다. 에미레이트 항공이 자국의 내부 문제가 오만 내에서 또는 바레인 시아파의 입장에서 논쟁하기를 바랄 것 같지 않습니다.
아랍 에미리트는 창립 당시 폭력과 "사회주의 실험"을 우회했다. 예멘과 오만에서 눈에 띄게 충돌 한 대영 제국의 셰이크 인들은“가자”, 이미 석유 시대의 과일을 맛 보았던 그들의 작은 토착민들은 사회주의의 아이디어를 받아들이지 않고 훨씬 더 성공적인 실험을 시작했습니다 ...
연합의 정신을 추구
그러나 1971 년 이래 아랍 세계에서 가장 성공적인 UAE 연맹은 에미리트 국가를 건설하는 데 먼 길을 가졌으며 여전히 많은 작업이 진행되었습니다. 같은 1971 년 말은 아부 다비와 두바이의 국경 분쟁으로 인해 새로운 국가의 기둥이되었습니다. 영토 때문에 피가 흘 렸습니다 ... 오늘날 모든 에미레이트 항공은 광범위한 권한, 자체 예산, 자체 개발 전략 및 두바이와 라스 알카 이마를 가지고 있습니다 그들의 법원. 1991 년 UAE 학생들에게 가장 중요한 것은 이슬람 정체성, 아랍어, 에미리트였습니다. 지금까지 에미리트는 그의 nisab-혈액 기원을 소중히 여깁니다.
그럼에도 불구하고 통일 요소가 우세했다. 아부 다비와 두바이는 그들의 지배력을 강요하지 않으면 서 작은 토후국을위한 자연의 랜드 마크이자 기부자가되었습니다. 그들의 통치자는 연맹의 공식 지도자 일뿐만 아니라 진정한 건축 자이기도합니다. 두바이와 샤 르자의 영토 분쟁으로 인해 1970 년대 셰이크 자이 (Sheikh Zayed)는 재선되지 않을 것이라고 위협했다. 상대방은 그 말을 듣고 화해했습니다 ...
예를 들어 최근의 금융 위기와 같은 위기는 노조를 강화 시켰습니다. 원거리 연합의 건설업자들은 국가의 부를 국가 의식에 가장 중요한 지역으로 인도했습니다. 에미레이트 항공은 인프라 개발 덕분에 전국을 여행하기가 더 쉬워졌습니다. 마치 도시의 공간을 구조화하는 것처럼 멋진 건설 프로젝트는 자부심과 공통의 성공에 대한 감각을 불러 일으킬 수 없습니다. 시민들은 광범위한 사회 프로그램에 의해 통합되어 있으며, 이제 중산층조차도 이전에 상류층 만 가능했던 생활 방식을 제공 할 수 있습니다. 교육 (연방 예산의 20 % 이상을 차지함)은 국가에 대한 소속감을 발전시킵니다.
민속 예술과 관련된 협회는 정부의 도움을 가장 많이받습니다. 지역의 역사적 전통을 되살리는 데 바쁘다. 아랍 에미리트 전역에서 팔콘, 낙타, 진주 조개, 달라 커피 포트, 대추 야자 나무 이미지를 볼 수 있습니다. 많은 아랍 국가들에게 공통적 인이 이미지들은 이제 단순하고도 가혹하고 아름다운 과거에 대해 에미레이트 항공에 알립니다. 그들은 과거와 풍성한 선물을 비교합니다. 정부는 Ru'ya-2021 (Vision 2021) 전략에서 국가 의식 개발에 큰 관심을 기울였습니다. 미래를 위해 노력하지 않으면 연합합니다! -프로젝트 "Vatani"( "애국자, 원주민, 원주민"). 마지막으로, 지도부에 의해지지되는 온건 한 이슬람의 가치는 종교적 문제에 대한 국가적 합의의 기초가되어야한다. 그건 그렇고,이 모든 것은 에미레이트 항공 노인과 지식인을 하나로 묶고 때로는 과거 중년의 사람들을 위해 간절히 원합니다-개발에 엄청난 호황을 겪고있는 동료들과 종종 반 대화 유물을 다시 접하고 싶어하는 젊은이들 ...
에미레이트 항공은“나 자신”-“기타”의 이미지 형성에 변함없는 동반자가 부족하지 않았습니다. 더욱이, "기타"는 이웃 한 작은 군주국, 강력한 사우디 아라비아와이란 또는 친 소비에트 아랍 국가들만이 아니 었습니다. 가장 가까운 "다른"에미레이트 항공은 이민자입니다. 두바이는 오래 전부터 국제적인 도시였으며 현재 아랍 에미리트 원주민은 15 %를 넘지 않습니다. 국가의 모든 개발 전략은 외국인의 역할을 고려합니다. 이들 중 상당수는 무국적 토후국이라고 불릴 수 있습니다. 그들은 UAE의 성공의 일부이며, 그들의 문화는 지역의 것과 혼합되어 있습니다. 가까운 장래에, 이민자들의 비율을 줄이려는 일부 계획에도 불구하고 토착민들은이 나라의 대다수를 차지하지 않을 것입니다. "노동의 정신"은이 지역의 불균형을 방지하기에 충분히 강해야합니다.
앞으로 에미레이트 항공은 많은 도전에 직면 할 것입니다. 우리 시대의 국가 개념이 의미가 있습니까? 그녀는 누구를 포함해야합니까? 정치적 참여가 약한 편입니까? 한 가지는 확실합니다. 41 년 전, 재능있는 사람들이 놀라운 건물을 세울 수있는 거대한 프로젝트를위한 강력한 토대가 마련되었습니다.
