"AL TAYER MOTORS"는 아랍 에미리트의 새로운 "MASERATI GRANTURISMO SPORT"모델을 발표했습니다. 새로운 기능-더 강력한 성능, 더 빠른 가속 및 더 넓은 공간.
GranTurismo Sport 모델의 우아한 스타일은 스포티 한 특성과 뛰어난 성능으로 유기적으로 결합되어 있습니다. GranTurismo S 및 GranTurismo S Automatic의 강화 된 버전 인 GranTurismo Sport는 스포티 한 기능인 내부 및 외부를 보완하는 다양한 기술 정보에 액세스 할 수 있습니다.
헤드 라이트를 그대로 유지 한 채로 Maserati는 LED 일광 시스템을 포함한 새로운 조명 기술을 제공했습니다. GranTurismo Sport는 338kW (460hp)의 최신 마세라티 4.7 리터 V8 엔진으로 4.7 초 만에 100km / h에 도달하고 300f / h에 도달 할 수 있습니다. 6 단 자동 변속기와 이중 디스크 드라이 클러치가 장착 된 6 단 로봇 식 기어 박스를 갖춘 충격 흡수 장치의 연속 모니터링 시스템과 가장 빠른 정지를위한 이중 캐스트 브레이크의 진화 인 Sport Skyhook 서스펜션이 장착되어 있습니다. GranTurismo와 GranTurismo MC 모델 사이에 위치한 GranTurismo 라인업의 중간을 차지합니다. GranTurismo Sport는 로봇 식 기어 박스를 사용하여 4.7 초 안에 100km / h의 속도를 얻을 수 있습니다. 이 속도는 GranTurismo S보다 0.2 초 빠릅니다. 최고 속도 표시도 300km / h로 증가하여 강력한 스포츠카 속도에 도달했습니다. 자동 변속기를 사용하면 GranTurismo Sport가 4.8 초 안에 100km / h에 도달 할 수 있습니다. 다시 말하지만, 이는 GranTurismo S 자동 모델보다 0.2 초 개선되었으며, 이전 모델보다 298km / h의 속도에 도달하는 것보다 낫습니다.
건식 더블 클러치 로봇 식 기어 박스 (MC Shift)
전통적인 디자인에 따라 로봇 기어 박스는 리어 액슬 및 디퍼렌셜과 일체형이며 카르 단 샤프트를 통해 엔진에 연결됩니다. 6 단 변속기는 4 개의 내부 베어링으로지지되는 강철 20mm 구동축을 통해 엔진에 도킹됩니다. 이 제품은 직경이 215mm 인 2 디스크 드라이 클러치와 첫 두 기어의 3 원 동기 장치 및 다른 모든 기어의 2 원 동기 장치를 사용합니다. 유압 기어 시프트 메커니즘은 스티어링 칼럼에 통합 된 전자 레버로 제어됩니다.
토크는 비대칭 제한 슬립 차동을 통해 휠에 공급되며 가속 중 25 %, 감속 중 45 %의 잠금 시스템이 보완됩니다.
리어 액슬 앞의 기어 박스 위치는 GranTurismo Sport에 47:53의 앞바퀴 구동 중량 분포를 제공합니다.
자동 변속기 (MC 자동 변속)
Quattroporte Sport GT S의 기어 박스를 기반으로하는 6 단 자동 변속기가 V8 엔진을 최대한 활용하도록 개선되었습니다. 로봇 식 기어 박스와 달리, 자동 변속기는 엔진에 직접 연결되어 69mm 직경의 2 구간 스틸 구동축을 통해 동일한 제한 슬립 차이로 토크를 전달합니다. 이것은 5 가지 모드를 포함하여 다른 마세라티 모델에서 이미 입증 된 다양한 기능을 갖춘 기어 박스입니다. 자동, 자동 스포츠, 수동, 수동 스포츠 및 아이스 드라이빙과 같은 적절한 주행 모드를 선택할 수 있습니다.
수동 모드에서 운전자는 스티어링 칼럼의 기어 시프트 레버를 사용하여 기어 시프트를 제어하고, 운전자는 신호가 운전자로부터 수신 될 때까지 각 기어를 유지합니다. 수동 일반 모드에서는 운전자가 타코미터의 빨간색 선에 도달 할 수 있지만 엔진이 최대 속도에 도달하더라도 전환 속도는 발생하지 않습니다. 스포츠 모드를 선택할 때 GranTurismo Sport는 초고속 모드를 제공합니다 MC 자동 변속Quattroporte Sport GT S를 기반으로 개발되었으며 이동 시간을 50 % 단축 할 수 있습니다. 이 모드는 발사 제어 시스템과 함께 하부 기어로 변속 할 때 자동 사운드 알림을 활성화합니다. MC 스타트 전략 MSP가 꺼져있을 때만 작동합니다.
사용할 때 MC 스타트 전략운전자는 브레이크 페달을 잡고 엔진이 최적의 토크 (2300-2500 rpm 사이)에 도달 할 때까지 가속기를 밟고 브레이크 페달을 should니다. 빠른 시작 시스템을 사용할 때 GranTurismo Sport는 4.8 초 내에 100km / h까지 가속 할 수 있습니다.
GranTurismo Sport 모델은 주철과 알루미늄으로 만들어진 경합금 휠이있는 2 피스 시스템을 계속 사용하여 구조물의 무게를 15 % 이상 줄입니다. 천공 및 노치가있는 디스크 자체는 전면 및 4 피스톤 후면에서 6 피스톤 캘리퍼와 결합됩니다. 캘리퍼의 색상은 완전히 새로운“산화 된”파란색으로, 무광택 마감 덕분에 자동차의 스포티 함을 강조합니다.
