1985 년부터 미국 회사 인 Mosler는 가벼운 건설 기술에 중점을 둔 독특한 도시 및 경주 용 자동차를 개발하고 제조 해 왔습니다. 제조 된 Mosler 자동차의 특징은 가장 내구성이 높고 값 비싼 재료를 사용하는 것이 었습니다. 예를 들어, 자동차의 지붕 구조는 최대 20 개의 3x3 대각선 탄소 섬유로 구성되어 전문가가 수행 한 모든 충돌 테스트에서 보호 성능이 우수하다는 구조를 만들었습니다. 그러나 탄소 섬유는 강철보다 5 배 더 강합니다.
불행히도 최근 재정 문제에 직면 한 Mosler는 최신 2012 Mosler RaptorGTR 모델 중 하나만 출시했습니다. 이 모델은 경량과 고출력을 결합하여 649 마력의 동급 차량에 가장 높은 전력 밀도를 달성합니다. 최신 기술의 자동차 개발 및 테스트는 다소 길고 비용이 많이 드는 프로세스입니다. 이것은 자동차 산업의 챔피언의 경우입니다. 이 공정의 모든 뉘앙스를 알면 왜이 적은 양의 탄화수소 섬유가 백만 달러 이상을 소비하는지가 분명해집니다.
2012 Mosler RaptorGTR 모델은 Supercar Engineering이 Mosler와 공동으로 개발했으며 Mosler Automotive에서 완전히 제조했습니다. Supercar Engineering은 RaptorGTR에 사용 된 기술에 대한 권리를 개발하고 유지했습니다. Mosler RaptorGTR은 Mosler 라인업을 확장하도록 설계된 새로운 모델로 고안되었습니다. 그러나 거시 경제 상황, 2011 년 9 월 1 일 이후에 제조 된 소형 자동차를위한 전자 안전 시스템에 대한 새로운 표준 도입, 미국 시장 규제와 관련된 불확실성으로 인해 최초의 RaptorGTR이 출시 된 후 Mosler 공장이 유휴 상태가되었다는 사실이 밝혀졌습니다. 2011 년 8 월은 Supercar Engineering에 매각되었습니다.
Supercar Engineering은 Mosler로부터 RaptorGTR을 중국과 태국에 독점 판매권과 함께 인수했습니다. 상황 변화의 결과로 랩터가 1 대만 릴리스되었으며 SEI는 중국, 러시아, UAE 및 미국에서이 고유 한 차량을 홍보하고 있습니다. 명목 가격 US $ 700,000 구매자의 취향에 따라 내부 및 외부를 변경할 수 있습니다.
