두바이의 많은 거리를 이동하는 도로 인프라의 지속적인 개선에도 불구하고 피크 타임은 교통 체증으로 인해 복잡합니다. 2020 년까지 320 만 명이이 도시에 살게되며 약 백만 명이 이웃 도시에서 일하거나 사업 할 것입니다. 두바이 도로 교통위원회 (RTA)는이 문제에 대한 해결책을 통합 된 접근 방식으로보고 있습니다. 도로의 확장과 새로운 인터체인지의 건설은 새로운 기술의 도입과 결합됩니다. 2015 년 초부터 정체 형성을 막기 위해 시스템을 사용하여 트래픽을 최적화하는 프로젝트가 두 번째 단계에 들어서고 있습니다.RTA는위원회를 대신하여 최근에 개발 된 내비게이션 및 교통 체증 경고 시스템을보다 적극적으로 사용하고 의견을 남기고 개선하기 위해 모든 운전자를 요구합니다. 스마트 드라이브 프로그램은 이미 약 30 만 번 다운로드되었습니다. 두바이는 또한 보행자들에게 도시를보다 친절하고 안전하게 만들기 위해 계속 노력하고 있습니다. 두바이의 많은 지역이 쾌적하고 안전한 걷기 좋은 곳이라면, 주요 고속도로를 건너는 것은 여전히 보행자에게 문제가됩니다. RTA가 최초의 보행자 안전 계획을 수립 한 2006 년, 두바이 도로에서 사망의 44 %를 차지했습니다. 이 계획의 시행 덕분에 죽은 보행자 수를 2009 년 78 개에서 2013 년 50 개로 40 % 줄일 수있었습니다. 대부분의 보행자는 잘못된 장소의 도로 교차로로 사망합니다.
