시베리아 횡단 랠리는 2007 년 8 월 2 일 모스크바에서 시작되었으며, 17 번째 길은 몽골리아의 수도 울란바토르에서 끝났다. 대회 참가자는 6 천 명 이상이되었습니다. 승리를위한 총계 26 개 팀
이 회의에는 UAE 승무원-포르쉐 팀 두바이 (Porsche Team Dubai)가 참석했는데, 여기에는 파일럿 카림 알 아 자리 (Karim Al Azari) 조종사와 부조종사 인 블레어 콜 (Al Blaboo Kohl), 알 나 부다 레이싱 팀 (Al Naboodah Racing Team) 멤버가 포함되었습니다. 2006 년과 2007 년 걸프 래디컬 컵 챔피언십 타이틀을 보유한 카림 알 아 자리 (Kaim Al Azari)와 알 나 부다 레이싱 팀 (Al Naboodah Racing Team)의 블레어 콜 (Blair Kohl)은 포르쉐 카이엔 S의 새로운 수정 작업을 수행했습니다. 2008 년 Cayenne S 모델을 기준으로 한 Transsyberia 수정 버전은 표준 버전과 비교하여 향상된 서스펜션, 안전 케이지, "단축 된"기어가있는 Tiptronic S 기어 박스, 전면 범퍼의 윈치 및 오프로드 타이어 크기의 특수 18 인치 합금 휠을 받았습니다. 255/55 및 집회에 필요한 기타 개선 사항.
동시에 엔진은 385 마력의 터보 차징이없는 4.8 리터 V8과 동일하게 유지되었습니다. 포르쉐는 6.8 초 만에 시속 100km까지 가속하며 오프로드 타이어의 기능에 의해 제한되는 최대 속도는 시속 190km입니다. 카이엔 트랜스 시베리아 (Cayenne Transsyberia)의 제작자들은 차를 최대한 가볍게하기 위해 뒷좌석 좌석, 방음 시설 및 일부 내부 패널을 기증했습니다. 밝은 오렌지색 보디 킷과 지붕에 여러 개의 추가 헤드 라이트가있어 SUV는 진정 랠리 모양이었습니다. 이전 시베리아 횡단 집회는 2006 년에 열렸습니다. 포르쉐 카이엔 (Porsche Cayenne)을 포함하여 약 50 명의 승무원이 경주에 참가했습니다. 포르쉐 팀 두바이는 첫 경기에서 각각 1 위와 2 위를 차지했습니다. 2007 년 시베리아 횡단 랠리에서 포르쉐 팀 두바이의 주요 후원자는 자동차 예비 부품의 주요 UAE 공급 업체 인 폴리 마 (Polimar)와 다른 클래스의 자동차 유지 보수를위한 서비스 그룹 인 MAHA였습니다.
