2009 년 12 월 17 일 두바이 국제 오토 쇼 10 일 둘째 날, 부가티 Galibier 16C 세단은 두바이의 유명한 파크 하얏트 호텔에서 실내 쇼에서 공개되었습니다. 세련된 알루미늄과 대량의 진한 파란색 탄소 섬유로 만들어진 유쾌한 자동차는 최고급 슈퍼 세단 중 가장 가볍습니다. Bugatti의 영업, 마케팅 및 고객 관계 담당 이사 인 Alasdir Stewart는 "새로운 Galibier는 오늘날 회사에서 개발되고있는 개념 중 하나이며 Bugatti 브랜드의 미래 상징으로 간주됩니다."
예술. 형태. 기술. Ettore Bugatti와 그의 아들 Jean이 중점을 둔 세 가지 핵심 가치는 품질, 우아함, 속도 및 주행 편의성 만 공통으로 남겨두고 새로운 모델마다 점점 더 강력한 엔진과 점점 더 고귀한 디자인을 만듭니다. 제작 과정에서 그들은 항상 새로운 재료를 실험하면서 타협을 피하면서 Bugatti는 차체, 엔진 블록 및 바퀴에 알루미늄 부품 사용을 제안한 최초의 제조업체가되었습니다.
예술. 형태. 기술. Bugatti Automobiles SAS 엔지니어링 팀은 이와 동일한 회사 가치를 따라 새로운 Bugatti Galibier 16C를 만들었습니다. 이 컨셉의 4 도어 세단은 자동차 산업에서 독창적 인 재료 조합을 사용하는 새로운 리더가되었습니다. Bugatti Galibier 16C 스타일은 Bugatti Type 57 Atlantique에서 영감을 얻었으며, 차 중앙을 통과하여 뒤쪽 창을 이등분하는 능선에 의해 입증되었습니다. 넓고 우아한 인테리어는 연한 갈색의 송아지 가죽으로 장식되어 있습니다.
회사 대표에 따르면, 다른 방향으로 나비 날개처럼 열리는이 자동차의 후드 아래에 Veyron 모델의 변형 된 16 기통, 8 리터 W16 엔진이 설치됩니다. 터보 차저 4 대 대신, 과급기를 구동하고 1001 대신 800 마력입니다. 새로운 세단의 기어 박스는 8 단 자동이며, 부가티 베이론에 장착 된 2 클러치 로봇 식 변속기는 아닙니다. 이 모든 결합력은 전 륜구동 시스템을 통해 전륜 축과 후륜 축 사이에 분배됩니다. 새 품목의 표준 연료는 가솔린입니다. 에탄올이 대안으로 사용됩니다. 최대 속도는 시간당 약 350km로 제한됩니다.
부가티는 2010 년 초 슈퍼 세단의 연속 생산에 대한 결정을 내릴 예정이다.이 기간 동안 자동차는 잠재적 구매자에게 보여지고 그들의 반응은 높이 평가 될 것이다. 자동차가 생산에 들어가면 2012-2013 년에 판매 될 것입니다. 개발자들은이 차를 다루기가 쉽지 않을 것이라고 경고했다. 이것의 확인은 그 이름에서 찾을 수 있습니다. Galibier는 투르 드 프랑스 자전거 경주에서 산악 알파인 단계를 극복하기 가장 어려운 중 하나입니다.
새 항목의 수량은 150 부를 초과하지 않습니다. 예상대로 Bugatti Galibier 16C는 세계에서 가장 비싼 생산 세단이 될 것이며 가격은 150 만 유로 이상이 될 것입니다. 이전 레코드 보유자 인 Maybach 62S Landaulet의 비용보다 6 만 유로가 더 비쌉니다.
여기에 특별히 Pamigaiani Bugatti Tourbillon이라고 불리는 Parmigiani Swiss 시계 제조업자가 Galibier 모델 용으로 특별히 설계되었습니다. 이 독특한 기계식 시계는 자동차의 대시 보드의 특수 슬롯에 장착되어 있지만 소유자의 데스크탑에 동일한 성공을 거두거나 (특별한 스탠드도 있음) 가죽 끈에 특수 케이스에 장착 할 수 있습니다 ( 그리고 Bugatti Galibier 트림) 손목에 착용 할 수 있습니다. 또 다른 옵션은 시계를 포켓 워치로 착용하여 체인이 달린 18 캐럿 금으로 제작 된 특수 케이스에 배치하는 것입니다. 그리고 이것은 부가티 갈 리비에의 소유자가 발견 할 많은 혁신 중 하나 일뿐입니다.
말할 필요도없이 Bugatti 16 C Galibier Concept는 세계에서 가장 독창적이고 가장 우아하고 강력한 세단입니다. 이처럼 : 더 이상 더 적게!
