라이딩과 그립을 희생하지 않고 소음을 줄이고 편안함을 높이기 위해 Bridgestone 엔지니어는 두 가지 새로운 기술을 개발했습니다. 이들은 특수하고 L 자 모양의 홈으로 구성되어 일반적인 휘파람 소음을 제거하고 고주파 소음을 최소화하여 진동을 유발하고 운전실 내부에서들을 수 있습니다.
고무 화합물의 조성물은 증가 된 양의 실리카를 함유하며, 이는 구름 저항을 감소시킨다. 또한 엔지니어는 새로운 비대칭 트레드 패턴이라는 또 다른 고유 한 솔루션을 개발했습니다. 외부와 내부 측벽은 다른 모양을 가지고 있으며 내부에는 롤링 소음을 줄이는 직선 홈이 있습니다. Bridgestone에 따르면, 비대칭 측벽은 직선으로 가속하면서 자동차의 역학을 향상시키고 고르지 않은 노면에 나타나는 임의의 외부 힘의 영향을 최소화합니다.
타이어의 또 다른 흥미로운 특징은 개발 과정에서 엔지니어가 운전자에게 가장 성가신 주파수 인 1kHz의 노이즈를 방지하는 데 특별한주의를 기울 였다는 점입니다.
새로운 Turanza GR-90 타이어는 프리미엄 타이어 라인의 주력 타이어가 될 것입니다. 2 차 시장에서 새 타이어는 Toyota Corolla, Innova 및 Mitsubishi Lancer Cedia (15 인치), Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata Transform, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 (16 인치) 및 Mercedes-A를 소유합니다. 벤츠 E- 클래스, 메르세데스-벤츠 S- 클래스 및 아우디 A6 (17 및 18 인치).
