경험이 풍부한 운전자는 캐딜락 CTS가 단순한 자동차 그 이상임을 확신합니다! 이것은 당신의 독립 선언입니다! 동의하기가 어렵습니다. 새로운 캐딜락 CTS는 자동차 설계 및 엔지니어링의 아이콘이 된 100 년 이상의 스타일 진화의 정점입니다. 캐딜락 CTS는 21 세기 첫 10 년 동안 강력하고 역동적 인 프리미엄 자동차가 어떻게 될지를 정의합니다.
우아한 캐딜락 CTS 세단은 최대한의 관심과 사랑으로 만들어진 완벽 함입니다. 그리고 이것은 새로운 마감재부터 광범위한 기본 장비 팔레트에 이르기까지 모든 분야에서 느껴집니다. 오리지널 캐딜락 CTS 리어 휠 드라이브 섀시는 제너럴 모터스 (General Motors Corporation)의 최고의 엔지니어의 작품으로, 전설적인 뉘르부르크링 트랙에서 장시간 테스트를 수행하는 데 이상적입니다. 모든 휠의 독립적 인 서스펜션, 적응 형 파워 스티어링을 갖춘 랙 및 피니언 스티어링, 첨단 수동 및 자동 변속기, 트랙션 컨트롤 시스템 (브레이크 조절, 휠이 미끄러질 때 엔진 속도 감소) 및 StabiliTrakTM (이동 안정화)은 도로에서 안정적인 차량 동작을 보장합니다. Cadillac CTS는 고강도 강철 롤 케이지와 6 개의 어댑티브 에어백 (전면 및 측면)과 측면 충돌시 앞 좌석과 뒷좌석 승객을 보호하는 측면 커튼이 기본으로 제공됩니다.
새로운 캐딜락 CTS에는 2.8 및 3.6 리터의 변위, 215 또는 311 리터의 두 가지 엔진 중 하나가 장착 될 수 있습니다. 와 함께 각각 ... ... 구식 210 마력 "6"및 전 륜구동 CTS 3.6 "razdatkoy"BorgWarner 버전이 있습니다. 평균 연료 소비량은 100km 당 약 17.6 리터입니다. 나는 이것이 전설적인 엘비스 프레슬리의 가장 좋아하는 차인 캐딜락이라고 믿을 수조차 없습니다.
캐딜락 CTS는 2001 년 미국에서 처음 소개되었습니다. 그런 다음 많은 구매자들이 특수 효과의 프리즘을 통해 CTS를 볼 수 없었습니다. 이전보다 더 비싸지 않은 새로운 CTS는 그 자체로 특별한 효과입니다. 세단 가제트. 변압기 악당. 토고와 보라, 그것은 측면을 따라 깨고, 다시 그룹화하고, 뒷다리에 서서 합성 된 저음으로 짖습니다. 새로운 수준의 품질-이것은 "American"2009 릴리스의 주요 트럼프 카드입니다. 내부는 외관이 놀랍습니다. 오래된 CTS를 기억하는 사람은 문화적 충격을 보장합니다. 다채로운, pathos, 부자. 그리고 전반적으로 편리합니다. 가죽 패널과 의자로 덮개를 씌우고 편안하고 쾌적한 여행을 즐기십시오.
타의 추종을 불허하는 운전 성능, 고급 스러움과 편안함을 발견하십시오. 업데이트 된 Cadillac CTS의 모든 세부 사항을 채우는 많은 혁신을 발견하십시오.
이 캐딜락은 현대입니다. 그는 어느 도로에서나 편안하고, 에미레이트에서도 더 편안합니다.
2 부. 캐딜락 에스컬레이드 플래티넘
이것은 구경꾼과 오프로드 애호가를위한 진정한 자석입니다. 그는 심지어 장님이 그를 뒤쫓도록 강요 할 것입니다. 그들은 그를 꿈꾸며 꿈꾸며 우상화합니다. 이러한 팬은 새로운 한정판 플래티넘 에디션으로 예정되어 있습니다. 이미 에스컬레이드가 평소보다 더 시원하다는 것을 이해하기 쉽습니다. 실제로 새로운 LED 헤드 라이트, 거대한 크롬 22 인치 휠, 마그네틱 라이드 컨트롤 시스템이 장착 된 서스펜션 및 특수 명판은 캐딜락 에스컬레이드 플래티넘 소유자와 간단한 에스컬레이드의 "손실 자"를 구분합니다. 크롬 도금 라디에이터 그릴은 전면 범퍼와 완벽하게 조화를 이룹니다.
내부에서는 모든 것이 훨씬 더 겸손합니다. 가장 큰 차이점은 값 비싼 가죽으로 손으로 완성한 좌석, 모든 종류의 핸들 및 전면 패널에만 있습니다. 나무와 알루미늄 인서트는 인간의 손으로 부착되며 영혼이없는 로봇의 촉수가 아닙니다. 이 모든 것은 수많은 스피커를 갖춘 정교한 멀티미디어 시스템과 결합되어 Escalade 특별 버전의 가격을 새로운 차원으로 높입니다. 아직 알려지지 않았습니다. 지금까지 6.2 리터 V8만으로 코골이를 타면서 도로와 거친 지형을 자랑스럽게 돌진합니다. 그러나 연료 소비는 100km 당 19.6 리터이지만, 에미레이트에서는 휘발유가 저렴하지만 많은 운전자는 이러한 "소총"에주의를 기울이지 않습니다.
UAE를 포함한 많은 시장에서 플래티넘 에디션이 판매 된 후, 에스컬레이드의 하이브리드 버전이 나타났습니다. 하이브리드 후드 아래에서 6 리터 V8이 평평 해져 V4로 쉽게 전환 될 수 있습니다. 연비 향상을 위해이 SUV는 실린더의 절반을 차단하도록 "훈련"되었습니다. 운영 결과 가스 주행 거리가 평균 19.6에서 13 리터로 감소했습니다. 따라서 3.4 톤 SUV의 식욕은 작은 대우 마티즈의 식욕보다 약간 커지고 있습니다.
세계 석유 매장량을 절약하는데도 약간의 기여는 전동 파워 스티어링과 EVT 바리 에이터에 의해 이루어집니다. 캐딜락 에스컬레이드 플래티넘은 로드스터 XLR, DTS 및 STS 세단을 포함하여 다수의 "플래티넘"자동차로 선정되었습니다.
