메르세데스 CLS는 독일 자동차 메르세데스의 독립적 인 모델 범위로, 두 개의 다른 문자가있을 때 하나의 바디로 결합됩니다. 이 차는 쿠페에 부착되어 있고 스타일과 고급 기능에 의해 형성되지 않는 스타일리스트 자이언트와 크리스마스를 강조합니다.
새로운 모델의 개발은 약 3 년 동안 지속되었으며이 기간 동안 회사는 설계 부서에서 보드를 변경했습니다. 변화가 이익을 얻었는지 아닌지, 우리는 새로운 Mercedes CLS 2012 모델에서 이것을 보았습니다.이 모델은 두바이에서 엄숙하게 열렸습니다.
이 참신의 등장은 캘리포니아 예술 대학을 졸업 한 디자이너 휴 버트 리 (Hubert Lee)가 디자인했습니다. 나는 새로운 CLS의 모습이 매우 표현력이 뛰어나다는 것을 말해야합니다. 디자인 할 때 W204 뒷면의 최신 C-Class 라인을 고수 한 것으로 보입니다. 그러나 이것은 동일한 브랜드에 대한 두 자동차의 소유에 대해서만 말하는 작은 유사성입니다.
새로운 Mercedes CLS 2012 옆에 C 클래스의 디자인 측면에서 성공하면 그 차이는 즉시 멀리서 볼 수 있습니다. 새로운 CLS 쿠페는 힘과 독일 기사로 다른 모든 자동차를 단순히 억제합니다. 이 클래스는 "차량"으로 배치되지 않으며 아름다움, 힘 및 속도에 대한 열정이있는 사람들을위한 자동차입니다.
2004 년 대중에게 "4 도어 쿠페"라는 개념을 도입 한 최초의 메르세데스 CLS 자동차는 신선함과 독창성으로 많은 팬들의 영혼을 사로 잡았습니다. 경쟁사들이 새로운 형태의 새로운 CLS의 실현 가능성을 고려하고있는 동안, Daimler AG는 이미이 혁신적인 자동차 모델 2011을 1 억 7 천 부 이상 판매했습니다.
외관에 대해
메르세데스-벤츠 CLS 2012 모델 연도에는 메르세데스-벤츠 F800 스타일 프로토 타입과 공통점이 있습니다. 헤드 라이트와 서라운드 그릴의 "눈살을 찌푸린"눈썹을 빌려 왔지만, 많은 요소가 CLS와 컨셉트 카 메르세데스-벤츠 슈팅 브레이크로 옮겨졌습니다.
메르세데스 CLS는 또한 새로운 헤드 램프, 일체형 그릴 및 내장 LED "실행"조명을 갖춘 3 섹션 범퍼를 받았습니다. 참신의 특징은 부풀어 오른 구호 날개와 지붕의 대표적인 경사였습니다. 1 세대와 달리 신형 메르세데스 CLS는 노련한 짐승을 연상시키는 더욱 공격적인 모습을 나타 냈습니다. 2012 메르세데스 CLS는 무게를 싣지 않았지만 (무게는 1735kg 동일) 크기는 약간 증가했으며 길이는 27mm (4940mm), 휠베이스는 20mm (2874mm) 증가했습니다.
후드, 트렁크 리드, 도어, 프론트 펜더 및 서스펜션 요소의 제조 재료로 선택된 알루미늄을 사용하여 새로운 비율로 무게를 절약 할 수있었습니다.
오두막에서
메르세데스-벤츠 CLS 내부에는 공통베이스가 있기 때문에 E- 클래스 인테리어를 반영합니다. 프론트 패널의 구조, 스티어링 칼럼,기구의 위치, 조수 실의 안락 기능 제어는 모두 완벽하게 배열되어 있으며, 손에 쾌적하고 눈에 즐겁습니다. 장식에는 사치의 원칙이 구현되며 눈에 띄는 것을 선호하는 사람들을 위해 개별 재료 선택의 가능성이 제공됩니다. 뒷줄은 2 개용으로 설계되었으며 승객이 앞쪽 착륙보다 편안하게 사용할 수 있습니다. 흥미롭게도 첫 번째 모델과 달리 520 리터 부츠의 CLS 2012 자동차 친구는 실용성이 떨어지지 않습니다. 뒷좌석이 접혀있어 적재량이 증가합니다.
후드 아래
새로운 메르세데스 벤츠 CLS는 4 기통 엔진을 처음으로 받았으며 디젤 버전 2.1 리터 (204 마력, 500Nm 토크) CLS 250 CDI를 장착 할 예정이다. 가솔린 3.6 리터 "6"(306 마력, 토크 370Nm) CLS 350 CGI는 6.1 초 안에 100km / h까지 가속되며 250km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. CLS 350 CDI의 디젤 V6 (265hp, 토크 620Nm)은 거의 동일한 기능을 가지며 더욱 경제적입니다. 그리고 마지막으로 CLS 500의 최상급 구성의 8 기통 4.7 리터 (700 Nm의 토크에서 435 마력의 엄청난 435 마력, 이미 1800rpm에서 사용 가능) 엔진은 아무런 언급이 필요하지 않습니다. . AMG의 CLS 버전도 있습니다. 2012 메르세데스-벤츠 CLS의 모든 트림 레벨은 7G-Tronic 7 단 자동 변속기와 짝을 이룹니다. 자동차는 전륜 또는 전 륜구동이 될 수 있습니다 (4Matic 변속기는 전 륜구동을 담당합니다).
안구에 대한 새로운 메르세데스 CLS에는 가장 현대적인 장비가 가득합니다. 예를 들어, 멀티 컨투어 앞 좌석, 에어 서스펜션, Harman Kardon의 독점적 인 오디오 시스템 등이 있습니다. 또한 앞 좌석 및 뒷좌석 승객을위한 이중 구역 기후 제어와 같은 것은 언급 할 가치가 없습니다. 새로운 CLS에는 여러 가지 흥미로운 옵션이 있습니다. 그중에는 현대식 전자 보안 시스템, LED 헤드 옵틱, 차를 차선으로 유지하고 사각 지대를 추적하는 시스템이 있습니다. 그리고 9 개의 에어백이 이미 기본 구성, 적외선 카메라 (야경 용), 자동 주차 시스템, 하이빔 제어, "액티브"브레이크가 장착 된 PRE-SAFE 컴플렉스 및 운전자의 피로를 제어하는 기술 구현에 이미 추가되었습니다. 모든 옵션에는 Start Stop 기능과 PreSafe, 차선 변경 및 데드 앵글 컨트롤과 같은 능동 안전 시스템이 표준으로 장착됩니다.
어떻게됩니까? 문제는 수사적이다. 메르세데스-벤츠 CLS 2012의 테스트 결과는 예측 가능한 결과를 보여 주었지만이 걸작의 실제 구매자에게는 결정적인 정보가되지 않습니다. 새로운 CLS 쿠페를 구매하기로 결정할 때 대부분은 완전히 다른 인센티브에 의해 안내됩니다. 길에서 행운을 빕니다!
